Οι χιτλερικές ρίζες των ρωσικών πυραύλων S-300

«Ο πύραυλος V2 που βομβαρδίστηκε το Λονδίνο», λέει μια έκδοση της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, ήταν μόνο ένα παιχνίδι, σε σχέση με αυτό που οι Γερμανοί είχαν ακόμα στο παρασκήνιο».
Γνωρίζουμε τώρα ότι στο τέλος του πολέμου υπήρχαν 138 τύποι πυραύλων σε διάφορα στάδια της ανάπτυξης ή παραγωγής, στους οποίους είχε χρησιμοποιηθεί κάθε είδους ελέγχου και ανάφλεξης: με ραντάρ, ενσύρματοι, ακουστικοί, με υπέρυθρες ακτίνες ή με μαγνητισμό, για να αναφέρουμε μερικά δείγματα...
«Όσο για την πρόωση πυραύλων, ο πύραυλος Α-4, που μόλις εισήρθε σε μαζική παραγωγή όπως έληγε ο πόλεμος, ήταν 14 μέτρα σε μήκος, ζύγιζε 24.000 κιλά και είχε μια εμβέλεια από 370 χιλιόμετρα. Σκαρφάλωνε σε υψόμετρο 100 χιλιομέτρων, φθάνοντας μια τελική ταχύτητα πάνω από 5000 χλμ. ανά ώρα... Το μυστικό της υπερηχητικής ταχύτητάς του ήταν ένας κινητήρας που χρησιμοποιούσε υγρό οξυγόνο και αλκοόλ ως καύσιμο ... »
Ένας βομβαρδιστικό μεγάλου βεληνεκούς με πυραυλική πρόωση, το οποίο, όπως προκύπτει από τα έγγραφα του πολέμου, δεν θα μπορούσε να ολοκληρωθεί λόγω της ραγδαίας πολεμικής εξέλιξης, θα ήταν σε θέση, μέσα σε 40 λεπτά, να πετάξει από τη Γερμανία στη Νέα Υόρκη.
«Θα πετούσε σε υψόμετρο 250 χιλιομέτρων. Η εκτόξευση θα γινόταν από έναν καταπέλτη μια μια ταχύτητα 750 χλμ/ ώρα και το αεροσκάφος θα έφθανε στο όριο του στο σύντομο χρονικό διάστημα των 4 λεπτών. Από εκεί, χωρίς καύσιμο, θα ακολουθούσε πορεία προς τον στόχο μέσω της εξωτερικής ατμόσφαιρας. Οι Γερμανοί ήλπιζαν να καταστρέψουν με 100 βομβαρδιστικά αεροπλάνα αυτού του τύπου οποιαδήποτε πόλη στον κόσμο μέσα σε λίγες ημέρες ... »
Η Ρωσία για πρώτη φορά το 2011 δημοσίευσε μια σειρά μυστικών εγγράφων από την ειδική επιτροπή του Ερυθρού Στρατού, ο οποίος μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο έφερε στην κατοχή του τα λείψανα της ναζιστικής παραγωγή πυραύλων στη σοβιετική ζώνη κατοχής και τα μετέφερε στην πρώην Σοβιετική Ένωση. Ένα ιδιαίτερο ρόλο έπαιξε το όπλο «εκδίκησης» του Χίτλερ, ο πύραυλος V-2.
Μετά την κατάληψη της Γερμανίας από τους Συμμάχουν, όλοι οι τομείς της γερμανικής οικονομίας είχαν ενδιαφέρον, ειδικά εκείνοι που ασχολήθηκαν με την κρυφή ανάπτυξη της πυραυλικής τεχνολογίας. Εργαζόμενοι στα πανεπιστημία και άλλα ερευνητικά ινστιτούτα έλαβαν προτάσεις για να μετεγκατασταθούν στη Ρωσία για να εργαστούν στα ρωσικά εργοστάσια ....
«Οι Ρώσοι ήταν όσο ενθουσιασμένοι αμέσως μετά τον πόλεμο στην ανατολική ζώνη, ώστε ξεκίνησαν να συγκεντρώνουν επί τόπου όλους τους επιστήμονες, περίπου 7000 εργαζόμενους. Αρχικά αυτοί οι Γερμανοί απασχολήθηκαν στα ίδια κέντρα που εργάζονταν και νωρίτερα, απλά με νέο εργοδότη τώρα».
Έτσι, ο αναπληρωτής πρωθυπουργός ΕΣΣΔ και πρόεδρος της κρατικής επιτροπής για την πυραυλική τεχνολογία, Γκεόργκι Μαλένκοβ, ανέφερε σε μια έκθεση με ημερομηνία 31 Δεκεμβρίου 1946 στον ηγέτη του Κρεμλίνου Στάλιν, ότι σοβιετικές ειδικοί έχουν ολοκληρώσει τη μελέτη από την απόκτηση των επιτευγμάτων της γερμανικής πυραυλικής τεχνολογίας και την αποκατάσταση της κατάλληλης τεχνικής τεκμηρίωσης.
Συνολικά 40 πύραυλοι V-2 είχαν συγκεντρωθεί και μεταφερθεί στην ΕΣΣΔ. Επίσης, 308 Γερμανοί επιστήμονες πυραυλικής τεχνολογίας μετεγκαταστάθηκαν στη Σοβιετική Ένωση για να συνεχίσουν το έργο τους. Με βάση την τεχνολογία και τεχνογνωσία που αποκτήθηκε στη Γερμανία συντάχθηκαν τα πιο σημαντικά σημεία για την ανάπτυξη των πυραύλων κατά τη διάρκεια των επόμενων δύο ετών.
Το 1947, αυτές οι ομάδες μετατράπηκαν σε ανεξάρτητα γραφεία σχεδιασμού. Κατά την περίοδο 1947-1949 στην βάση του A-4 δημιουργήθηκε ο πύραυλος Jedinitschka R-1 (ο πρώτος) και ο πύραυλος Dwoika R-2 (ο δεύτερος) στο σχεδιαστικό γραφείο Koroljow, οι εξελίξεις του γερμανικού Wasserfall (ρωσικά: Wodopad ) R-101 και R-105 στο Sinilschtschikow, τα αντίγραφα του πυραύλου Schmetterling (ρωσικά: Babotschka) R-102 στο Raschkow και ο ανάδοχος του Taifun, Strisch R-103 και Tschirok R-110 στο Kostin. Το σχεδιαστικό γραφείο Umanski είχε αναπτύξει τους κινητήρες για τους R-101 και R-102. Το σχεδιαστικό γραφείο Lavochkin κατασκεύασε μετά την αντιγραφή του Fi-103 (V-1) που πέταξε ως 10CHA, το αντίγραφο του Wasserfall, το οποίο είχε την κωδική ονομασία R-113.
Ένα πιο ισχυρός κινητήρα με περίπου 9 τόνους ώση για τον R-102 σχεδιάστηκε από το γραφείο Isayev. Η εμπειρία ανακατασκευής από το θάλαμο καύσης του Wasserfall στη συνέχεια κατέληξε στον κινητήρα του πυραύλου R-11, στον οποίο εργάστηκε το σχεδιαστικό γραφείο Korolyov υπό την αιγίδα του Mishin, και αναπτύχθηκε στον επιχειρησιακό τακτικό πύραυλο R-11, ο οποίος έμμελε να γίνει ο πρώτος πύραυλος που εκτοξεύτηκε από υποβρύχιο (R-11FM). Από εδώ η περαιτέρω ανάπτυξη έφερε το όνομα R-17. Στη Δύση είναι περισσότερο γνωστός με τον κωδικό του ΝΑΤΟ, SCUD.
Τέλη της δεκαετίας του '40, αρχές του '50, έλαβε χώρα μια τεχνική αλλαγή στην ανάπτυξη πυραύλων στην ΕΣΣΔ. Οι με αλκοολούχα συστατικά τροφοδοτούμενοι κινητήρες για τους πυραύλους R-1/-2 αντικαταστατίθονται από κηροζίνη. Ο προτεινόμενς πύραυλος R-3 Glushko και ο κινητήρας RD-110 του γραφείου Gluschko, παρέμειναν απλά μοντέλα μηχανικής.
Τώρα στην Σοβιετική Ένωση θέλησαν να αποκτήσουν ικανότητα διηπειρωτικού φάσματος. Η γέννηση του R-7 ( Semjorka – ο έβδομος) ήταν γεγονός, ο οποίος έχει αναπτυχθεί σε στενή συνεργασία με την ομάδα των Γερμανών ειδικών στο OKB-456 στο Glushko, υπό την εποπτεία του Υπουργείου Βιομηχανίας Αεροπορίας.
«Η ταχεία ανάπτυξη των πυραυλικών συστημάτων της Σοβιετικής Ένωσης μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο οφείλεται στο γεγονός ότι οι νικήτριες χώρες απέκτησαν πρόσβαση στην γερμανική τεχνολογία. Τα πρώτα αντιαεροπορικά βλήματα της Σοβιετικής Ένωσης ήταν ακριβή αντίγραφα των χιτλερικών τροπαίων Wasserfall και Schmetterling». Η περαιτέρω ανάπτυξή τους, ήταν μόνο το πρώτο βήμα στη διαδικασία της δημιουργίας των δικών τους αντιαεροπορικών πυραύλων.
Λαμβάνοντας υπόψη τις αυξανόμενες απειλές, κυρίως τα νέα αμερικανικά βομβαρδιστικά αεροσκάφη στη δεκαετία του '50, δημιουργήθηκε το πρώτο πυραυλικό σύστημα αεράμυνας S-25. Αποτελούνταν από δύο ζώνες πυραύλων για να παρέχει μια αξιόπιστη αεράμυνα στην περιοχή της Μόσχας.
«Πυραύλοι και ραντάρ είχαν μόνιμες βάσεις σε ειδικά προετοιμασμένες θέσεις. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι από την αρχή το S-25 ήταν σε θέση να καταπολεμήσει ταυτόχρονα αρκετούς στόχους. Το S-25 είχε αναπτυχθεί μόνο γύρω από τη Μόσχα. Η ανάπτυξή του στο τότε Λένινγκραντ, διακόπηκε λόγω του τεράστιου κόστους κατασκευής των θέσεων βολής, καθώς επίσης και λόγω της εμφάνισης μιας νέας γενιάς αντιαεροπορικών συστημάτων».
Το S-25 λειτούργησε μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του '80, έως ότου αντικαταστάθηκε από το S-300.
 fox2magazine