Η Ινδία απέκτησε το δεύτερο αεροπλανοφόρο της

Στις 16 Νοεμβρίου, το Iνδικό Nαυτικό παρέλαβε τελικά το αεροπλανοφόρο INS Vikramaditya, το πρώην Admiral Gorshkov, από το ναυπηγείο Sevmash στην πόλη Σεβεροντβίνκ στην βόρεια Ρωσία. Η προμήθεια αυτή σηματοδοτεί μια νέα φάση στην προσπάθεια της Ινδίας να γίνει μια πραγματική ωκεάνια ναυτική δύναμη.
Η τελετή παράδοσης του 44.570 τόνων εκτοπίσματος πλοίου είναι βέβαιο ότι σηματοδοτεί ένα ορόσημο και σε όλη την υπόλοιπη ήπειρο, δεδομένου ότι η Ινδία είναι η μόνη χώρα στην Ασία που έχει τώρα δύο αεροπλανοφόρα. Βεβαίως, το 55 ετών INS Viraat δεν είναι άλλο σύγχρονο, αλλά θα συνεχίσει να λειτουργεί μέχρι η Ινδία να παραλάβει το πρώτο εγχώριας κατασκευής αεροπλανοφόρο INS Vikrant, μετά το 2017.
Προς το παρόν, μόνο το Αμερικανικό Ναυτικό έχει αυτού του είδους τις ικανότητες στην Ασία. Η Κίνα διαθέτει επίσης ένα αεροπλανοφόρο, το οποίο όμως δεν είναι επιχειρησιακά ενταγμένο.
Αν και πέντε χρόνια αργότερα - η αρχική παράδοση είχε προγραμματιστεί για το 2008 - το INS Vikramaditya θα δώσει την Ινδία τη δυνατότητα να προβάλλει τη ναυτική της δύναμη στο «εγγύς εξωτερικό» της, καθώς και σε όλη τη γειτονιά της. Με την ικανότητα να μεταφέρει 24 μαχητικά αεροσκάφη Mig-29K και 10 ελικόπτερα Kamov σε κάθε δεδομένη στιγμή επί του σκάφους, εξοπλισμένο με αισθητήρες και πυραύλους τελευταίας τεχνολογίας, το πλήρως ανακαινισμένο αεροπλανοφόρο θα ενισχύσει σημαντικά τη δύναμη πυρός του Ινδικού Ναυτικού.
Στις 11 Μαΐου 2013 στην αεροπορική βάση Χάνσα, στην επαρχία Γκόα, κατά τη διάρκεια μιας τελετής κατέστη επιχειρησιακή η πρώτη ναυτική μοίρα μαχητικών MiG-29K - 303 Μοίρα «Μαύροι Πάνθηρες» του Ινδικού  Ναυτικού, και η οποία προορίζεται για το αεροπλανοφόρο INS Vikramadtya.
Αλλά το Vikramaditya δεν είναι ο μόνος λόγος για τον οποίο το Ινδικό Ναυτικό αισθάνεται αισιόδοξο για τις μελλοντικές δυνατότητές του. Λίγες μέρες πριν, η κυβέρνηση της Ινδίας ενέκρινε την αγορά τεσσάρων αεροσκαφών ναυτικής συνεργασίας Boeing P8I, εκτός από τα οκτώ που είναι υπό προμήθεια. Το δεύτερο P8I προσγειώθηκε στην Ινδία στις 15 Νοεμβρίου στον αεροναύσταθμο Dega. Διάφορες δοκιμές αποδοχής είναι σε εξέλιξη και μέχρι το τέλος του έτους η Ινδία θα έχει παραλάβει τρία από αυτά.
Η βάση Dega ανήκει στην Ανατολική Ναυτική Διοίκηση και έχει οριστεί να γίνει σύντομα η μεγαλύτερη αεροπορική βάση του Ινδικού Ναυτικού στην ανατολική ακτή. Η επέκταση των ιπτάμενων μονάδων είναι μόνο ένα από τα πολλά σχέδια που έχει να παρουσιάσει το Ινδικό Ναυτικό για να ενισχύσει την παρουσία του στον Κόλπο της Βεγγάλης.
Τα P8I είναι να αντικαταστήσουν τα παλιά σοβιετικής κατασκευής Tu-142 M, που αποτελούν τη ραχοκοκαλιά των θαλάσσιων περιπολιών μεγάλης εμβέλειας του Ινδικού Ναυτικού - με πτήσεις που διαρκούν έως και 16 ώρες. Τα P8I αναμένεται να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στο πλαίσιο των καθηκόντων εποπτείας του Ινδικού Ναυτικού στον Ινδικό Ωκεανό, καθώς και στα Στενά της Μαλάκκας.
Μία άλλη δυνατότητα που απέκτησε το Ινδικό Ναυτικό νωρίτερα φέτος είναι οι δορυφορικές επικοινωνίες για την αποκλειστική χρήση του. Ο δορυφόρος αναμένεται να σταθεροποιηθεί πλήρως μέχρι το τέλος του Δεκεμβρίου. Εκτοξεύτηκε με τη βοήθεια του Ινδικού Οργανισμού Διαστημικής Έρευνας (ISRO), και περιγράφεται από ανώτερους αξιωματικούς του Ινδικού Ναυτικού ως πολλαπλασιαστής ισχύος. Καλύπτει ολόκληρο τον Ινδικό Ωκεανό και περιοχές πέρα από αυτόν.
Εάν δεν υπήρχε ένα ατύχημα με το συμβατικό υποβρύχιο INS Sindhurakshak, κατά το οποίο έχασαν τη ζωή τους 18 ναύτες, όπως βυθίστηκε το σκάφος μετά από μια ανεξήγητη έκρηξη στο λιμάνι της Μουμπάι, το Ινδικό Ναυτικό θα μπορούσε να εορτάζει το 2013 ως μια από τις πιο σημαντικές χρονιές όσον αφορά την αύξηση των ικανοτήτων του.
Για παράδειγμα, ο πυρηνικός αντιδραστήρας στο πρώτο εγχώρια κατασκευασμένο πυρηνοκίνητο υποβρύχιο της Ινδίας, το INS Arihant, ενεργοποιήθηκε τον Αύγουστο, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό ορόσημο στην προσπάθεια της Ινδίας να αποκτήσει μια αξιόπιστη πυρηνική τριάδα. Ένα ακόμη έτος θαλάσσιων δοκιμών, και το INS Arihant θα τεθεί σε λειτουργία μέχρι το τέλος του 2014. Με τουλάχιστον τρία εγχώρια κατασκευασμένα πυρηνοκίνητα υποβρύχια, το Ινδικό Ναυτικό ελπίζει να ξεπεράσει μια προφανή αδυναμία στο οπλοστάσιό του, την υποβρύχια δύναμη του.
Τα επίπεδα ισχύος των συμβατικών υποβρυχίων είναι μονοψήφια και τα χρονοδιαγράμματα παράδοσης για δύο μονάδες τρέχουν πολύ πίσω το χρόνο. Από 2017 έως 2018, δύο μεγάλα προγράμματα υποβρυχίων θα είναι στο προσκήνιο.
Η εικόνα είναι πράγματι θετική για το Ινδικό Ναυτικό. Τον Απρίλιο του 2012 μια νέα ναυτική βάση, η Dweeprakshak, τέθηκε σε λειτουργία στο Καβαράτι, σε ένα μικρό νησί νοτιοδυτικά της ηπειρωτικής Ινδίας. Παρά το γεγονός ότι Ινδικό Ναυτικό είχε μικρή παρουσία στα στρατηγικής σημασίας νησιά την τελευταία δεκαετία, η απόφασή του να δημιουργήσει μια μόνιμη βάση προήλθε από πρόσφατα περιστατικά πειρατείας πολύ κοντά σε αυτά τα νησιά. Το Ινδικό Ναυτικό έχει συλλάβει τουλάχιστον 100 πειρατές και ματαίωσε πολλές απόπειρες πειρατείας σε αυτόν τον τομέα τα τελευταία χρόνια.
Το Ινδικό Ναυτικό είναι επίσης στη διαδικασία της δημιουργίας επιχειρησιακών προκεχωρημένων ναυτικών βάσεων και αεροναύσταθμων, κατά μήκος της ακτής, οι οποίες θα ενισχύσουν την εμβέλεια και τη βιωσιμότητα των προσαθειών επιτήρησης και στις δύο ακτές. Το 2011, το Ινδικό Ναυτικό επικεντρώθηκε στη δημιουργία λειτουργικών και διοικητικών υποδομών στα Νησιά Ανταμάν, Νικομπάρ, Λακσαντγουίπ και Μινικόι, τα οποία θεωρούνται στρατηγικής σημασίας φυλάκια της χώρας.

Λαμβάνοντας υπόψη τα εκτεταμένα σχέδια που παρουσιάζονται στο κοινοβούλιο, είναι προφανές πλέον ότι το Ινδικό Ναυτικό είναι στη μέση του πιο φιλόδοξου σχέδιου επέκτασης του κατά τις τρεις τελευταίες δεκαετίες. Με το στρατηγικό σχεδιασμό στην πρόβλεψη μελλοντικών συγκρούσεων στον Ινδο-Ειρηνικό, η ανοδική πορεία του Ινδικού Ναυτικού παρακολουθείται έντονα σε όλη την περιοχή και πέραν αυτής.
 fox2magazine