Ιαπωνικά υποβρύχια για την Αυστραλία;

Μέσα σε 9 δευτερόλεπτα - 15 τόνοι αλμυρού νερού. «Collins»: O εφιάλτης των ναυτικών της Αυστραλίας. Πρόκειται για ένα πρωτότυπο ναυπηγικό πρόγραμμα απογοητείας. Στην Αυστραλία ξοδεύουν σε ετήσια βάση περί το 1 δισεκατομμύριο δολάρια Αμερικής για τη συντήρηση και τη λειτουργία των υποβρυχίων της κλάσης Collins, με μερικές φορές δύο, μερικές φορές ένα, και μερικές φορές κανένα από τα έξι υποβρύχια να μην είναι επιχειρησιακό.
Πρόκειται για τα υποβρύχια που πλημμυρίζουν με νερό - την τελευταία φορά κατά τη διάρκεια μιας άσκησης τον Αύγουστο, άλλωτε το σύστημα πρόωσης να μην λειτουργεί, συσσώρευση τοξικών αερίων με το πλήρωμα να φορά μάσκες οξυγόνου, περισκόπια να σπάνε, και τελειωμό δεν έχει. Από το 2006 και μετά, σύμφωνα με τα στοιχεία από το Υπουργείο Άμυνας της Αυστραλίας, ο αριθμός των ετήσιων «επιχειρησιακά έτοιμων ημερών» μειώνεται σταθερά, από περίπου 240 ημέρες το 2005-06 σε μόλις πάνω από 100 ημέρες το 2008-09. Η κυβέρνηση της Αυστραλίας σταμάτησε την υποβολή εκθέσεων σχετικά με την διαθεσιμότητα μετά το 2008-09, επικαλούμενη λόγους εθνικής ασφάλειας.
Η Αυστραλία θέλει να αντικαταστήσει αυτά τα υποβρύχια με 12 νέας κατασκευής σε εγχώρια ναυπηγεία. Το φιλόδοξο πρόγραμμα καλείται «SEA 1000» και θέλει το πρώτο από αυτά μέσα στο νερό το 2025. Σύμφωνα με την «The Sydney Morning Herlald», το συνολικό κόστος εκτιμάται σε 36 δισεκατομμύρια δολάρια Αμερικής - το περισσότερο δαπανηρό μελλοντικό εξοπλιστικό πρόγραμμα της Αυστραλίας. Κάτι παραπάνω από απλά ακριβό.
Οι κυβερνήσεις της Ιαπωνίας και Αυστραλίας, συμφώνησαν να προωθήσουν την περαιτέρω εμβάθυνση της στρατηγικής τους σχέσης. Στο διαμορφούμενο πλαίσιο αυτής της εταιρικής σχέσης υπάρχει μια μεγάλη πιθανότητα ότι η Αυστραλία και η Ιαπωνία θα επιβεβαιώσουν μια συμφωνία αμυντικής τεχνολογίας σε κάποιο σημείο στο μέλλον που θα περιλαμβάνει τη μεταφορά τεχνολογίας ντιζελοκίνητων υποβρυχίων τεχνολογία AIP κλάσσης Soryu. Η συμφωνία αυτή είναι απόφυση της χαλάρωσης των περιορισμών στις εξαγωγές όπλων της Ιαπωνίας.
Η πρόσβαση των Αυστραλών στην τεχνολογία του 4200-τονου Soryu, το οποίο ξεκίνησε να λειτουργεί με τη ναυτική δύναμη της Ιαπωνίας πριν από τρία χρόνια, συζητήθηκε κατά τη διάρκεια μιας επίσκεψης υψηλόβαθμης ιαπωνικής στρατιωτικής αντιπροσωπείας στην Αυστραλία τον περασμένο Ιούνιο.
Πηγή